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減震知識

彈簧減震器的柔性支撐原理

彈簧減震器的柔性支撐原理

彈簧減震器的柔性支撐原理

ZGT型彈簧減震器靈活運用鋼彈簧的軟性支撐點基本原理。通過認真測算,低頻率震動物件可以飄浮在預(yù)緊力和極限中間,使物件造成所說的阻尼作用。實芯傳播聲音的制冷機組的機械振動噪音更合理,因為它真真正正使制冷機組有效規(guī)避與路基直接接觸,清除了震動物件自身具有的共震震幅鼓勵狀況。

ZGT型彈簧減震器可作為發(fā)電機組減震器、中央空調(diào)減震器、數(shù)控車床減震器、閉式冷卻塔減震器,由上、下好幾個彈簧組構(gòu)成厚鋼板和鋼板由黏貼在外面表層的橡膠橡膠墊構(gòu)成。ZGT型減振彈簧減震器具備安裝操作靈活性大、可靠性好、共振頻率低、減振實際效果顯著等特性。安裝時可立即放置機器設(shè)備下邊。假如干擾力比較大,先調(diào)節(jié)重心點,用螺絲將減震器基座的固定不動孔穩(wěn)定在基本上。

彈簧減震器的柔性支撐原理

ZGT型彈簧減震器相匹配縱向原有振動頻率-在額定值負載下,阻尼系數(shù)為-,撓度值可達75mm。是積極減振的夢想商品。

適用機器設(shè)備:柴油機發(fā)電機、制冷機組、冷水機組等設(shè)備及儀器儀表、數(shù)控車床。

彈簧減震器的柔性支撐原理

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